Euro NCAP 2026 重大更新:DSM权重从2分跃升至25分
Euro NCAP 2026 重大更新:DSM权重从2分跃升至25分
发布时间: 2026-03-11
核心变化:DSM成为安全评分的核心
Euro NCAP 2026协议迎来了十年来最重大的变革。其中最引人注目的是驾驶员监控系统(DSM)评分权重的剧增——从原本的2分大幅跃升至25分,成为安全评分体系中的核心指标。
评分权重变化
| 版本 | DSM相关分数 | 占比 |
|---|---|---|
| 2025及之前 | 2分 | 约2% |
| 2026 | 25分 | 约25% |
这一变化意味着DSM不再是锦上添花的选配功能,而是5星级评定的必备条件。
2026协议DSM检测能力要求
1. 强制检测项目
| 检测类型 | 描述 |
|---|---|
| 疲劳检测 | 持续眼动追踪,识别闭眼、打哈欠等 |
| 分心检测 | 视线偏离、手机使用、低头等 |
| 无响应驾驶员 | 医疗紧急情况、极端酒精损伤 |
| 酒精/药物损伤 | 通过行为指标识别损伤迹象 |
2. 新增评分项
2026协议首次引入酒精/药物损伤检测专项评分:
- 通过行为指标(steering patterns, eye tracking, reaction times)识别损伤
- 不要求专门的酒精传感器
- 无响应驾驶员干预(Unresponsive Driver Intervention)单独评分
3. 5星强制要求
要获得5星评级,车辆必须:
- 采用持续眼动和头部追踪
- 具备无响应驾驶员干预能力
- 可安全停车并呼叫紧急服务
技术实现路径
眼动追踪方案
1 | |
行为分析方案
| 行为指标 | 检测方法 | 酒精损伤特征 |
|---|---|---|
| 转向模式 | 方向盘角度传感器 | 微小修正增多、反应迟缓 |
| 反应时间 | 车道偏离+驾驶员响应 | 延长超过正常值2倍 |
| 眼动规律性 | 眼动追踪 | 扫视无规律、凝视固定 |
| 面部特征 | 面部分析 | 表情呆滞、面部松弛 |
对IMS开发的启示
优先级调整
P0 - 必须实现
- 持续眼动追踪(满足5星强制要求)
- 疲劳+分心+无响应检测
- ADAS联动(无响应时安全停车)
P1 - 高优先级
- 行为模式分析(酒精损伤间接检测)
- 与ADAS的实时数据交换接口
P2 - 中优先级
- 认知分心检测(协议未来扩展方向)
- 多模态融合(如增加呼吸传感器)
技术路线建议
1 | |
测试验证要求
Euro NCAP 2026 DSM测试场景
疲劳测试
- 闭眼持续2秒以上
- 打哈欠频率检测
分心测试
- 视线偏离前方超过2秒
- 手机使用检测
无响应测试
- 模拟驾驶员无意识
- 验证车辆能否安全停车
酒精损伤测试(新增)
- 模拟酒精影响下的行为模式
- 验证系统能否识别异常
竞品动态
| 厂商 | DSM方案 | 2026合规状态 |
|---|---|---|
| Smart Eye | 多摄像头眼动追踪 | ✅ 已支持酒精损伤检测 |
| Seeing Machines | FOVIO方案 | ✅ 支持无响应干预 |
| Cipia | DriverSense | ⚠️ 需升级眼动追踪 |
| Jungo | CoachCam | ⚠️ 需增强行为分析 |
总结
Euro NCAP 2026协议的DSM评分权重剧增,标志着驾驶员监控从辅助功能变为安全核心。IMS必须:
- 立即行动:升级眼动追踪能力,满足5星强制要求
- 技术储备:开发行为模式分析,支持酒精损伤间接检测
- 系统联动:与ADAS深度集成,实现无响应安全停车
25分的评分权重意味着DSM的市场价值将大幅提升,这既是技术挑战,也是巨大的商业机遇。
参考资料
Euro NCAP 2026 重大更新:DSM权重从2分跃升至25分
https://dapalm.com/2026/03/11/2026-03-11-Euro-NCAP-2026-重大更新:DSM权重从2分跃升至25分/