前言
CES 2026展示了汽车座舱的未来愿景：从驾驶工具演变为智能生活空间，AI驱动的座舱Agent提供个性化娱乐、安全和交互体验。
一、Garmin Unified Cabin
1.1 六屏统一平台
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│ Garmin Unified Cabin 六屏架构 │
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│ │
│ ┌─────────────────────────────────────────┐│
│ │ 仪表集群屏 ││
│ ├─────────────────────────────────────────┤│
│ │ 上中控屏 │ 前排乘客屏 ││
│ ├─────────────────────────────────────────┤│
│ │ 下中控屏 │ ││
│ ├─────────────────────────────────────────┤│
│ │ 后排屏1 │ 后排屏2 ││
│ └─────────────────────────────────────────┘│
│ │
│ 单一Qualcomm SoC + 单一Android系统 │
│ │
└──────────────────────────────────────────────┘
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1.2 四大AI模型
| AI功能 |
说明 |
| AI生成主题 |
“毛伊岛日落”、”家乡回忆”等 |
| 个性化背景 |
全屏一致主题 |
| 3D主题世界 |
车辆设置界面的三维模型 |
| 自然语言交互 |
语音/手势控制 |
1.3 创新功能
超宽带(UWB)设备定位：
- 4根超宽带天线
- 精确检测蓝牙设备位置
- 耳机自动配对最近屏幕
舱内视频通话：
Meta Neural Band手势控制：
- 不需要对着摄像头挥手
- 早期原型：缩放、旋转摄像头
- 未来想象空间巨大
1.4 电影元数据联动
概念：Sony Movie Studios编码电影元数据
- 雷雨场景 → 氛围灯闪烁
- 情绪场景 → 颜色匹配
- 沉浸式观影体验
二、Cinemo CARS Connect Direct
2.1 偶尔乘客加入
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| 传统方案：
├─ 蓝牙连接数有限
└─ 乘客需要配对
Cinemo方案：
├─ Web端界面（无需下载App）
├─ 链接分享即可加入
└─ NFC触碰快速入车
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2.2 功能列表
| 功能 |
说明 |
| 实时位置追踪 |
像等Uber一样等车主来接 |
| 温度控制 |
多区空调独立调节 |
| 共享观影 |
手机变屏幕 |
| 多人游戏 |
手机变手柄 |
| 娱乐推荐 |
向主屏幕发送内容 |
2.3 成本优势
- Android系统即可支持
- 低资本支出
- 仅需许可协议
三、Bosch/Microsoft/Nvidia AI Cockpit
3.1 边缘LLM计算
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│ Bosch AI Cockpit架构 │
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│ │
│ 边缘计算（车内）： │
│ ├─ AI扩展模块 │
│ ├─ Nvidia Orin芯片 │
│ └─ 150-200 TOPS算力 │
│ │
│ 本地处理： │
│ ├─ 外语路标翻译 │
│ ├─ 常用查询 │
│ └─ 车辆控制 │
│ │
│ 云端处理： │
│ ├─ 蒙古国总统是谁？ │
│ └─ 读取我的邮件 │
│ │
└──────────────────────────────────────────────┘
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3.2 量产时间
预计：2027-2028年
3.3 与传统语音助手对比
| 传统方案 |
Bosch方案 |
| 云端LLM |
边缘LLM |
| 依赖网络 |
离线可用 |
| 延迟高 |
低延迟 |
| 隐私风险 |
隐私保护 |
四、Valeo Panovision自适应警告系统
4.1 核心功能
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| ADAS检测危险 → DMS检测驾驶员注视 → 未注视则警告
↓ ↓ ↓
雷达/摄像头 舱内摄像头 挡风玻璃HUD闪烁
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4.2 工作流程
| 步骤 |
动作 |
| 1 |
外部传感器检测危险（鹿、行人） |
| 2 |
舱内摄像头判断驾驶员是否已看到 |
| 3 |
未看到 → HUD红色闪光+声音警报 |
| 4 |
闪光位置引导视线朝向危险 |
4.3 应用场景
- 路边站立的小鹿
- A柱后隐藏的行人
- 任何驾驶员未注意的危险
4.4 反向应用
已看到危险 → 降低/静音警告
五、Aumovio彩色电子墨水
5.1 技术特点
| 特性 |
说明 |
| 功耗 |
仅切换时耗电，显示保持零功耗 |
| 色彩 |
首款汽车彩色电子墨水 |
| 应用 |
座舱个性化装饰 |
5.2 工作原理
彩色微杯技术：
5.3 应用场景
六、IMS开发启示
6.1 技术趋势
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│ 智能座舱AI发展趋势 │
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│ │
│ 趋势1：多屏统一 │
│ └─ 单SoC驱动多屏 │
│ │
│ 趋势2：边缘AI │
│ └─ 本地LLM/VLM推理 │
│ │
│ 趋势3：主动安全 │
│ └─ DMS+ADAS联动 │
│ │
│ 趋势4：个性化体验 │
│ └─ AI生成主题/服务 │
│ │
│ 趋势5：低功耗显示 │
│ └─ 彩色电子墨水 │
│ │
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6.2 DMS/OMS融合架构
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| 舱内摄像头 ─┐
│
ADAS传感器 ─┼─→ 统一感知平台 ─→ 智能决策
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语音/手势 ──┘
功能：
├─ 疲劳/分心检测（DMS）
├─ 乘员分类/CPD（OMS）
├─ 主动安全联动
└─ 个性化服务
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6.3 开发优先级
| 优先级 |
功能 |
方案 |
| P0 |
基础DMS |
单摄像头+CNN |
| P1 |
DMS+ADAS联动 |
传感器融合 |
| P2 |
边缘AI Agent |
LLM/VLM |
| P3 |
多屏统一体验 |
SoC集成 |
七、总结
关键创新
| 公司 |
创新 |
量产时间 |
| Garmin |
六屏统一+AI主题 |
2-3年 |
| Cinemo |
乘客Web入车 |
现在可用 |
| Bosch |
边缘LLM |
2027-2028 |
| Valeo |
自适应警告 |
已量产(iX3) |
| Aumovio |
彩色电子墨水 |
展示阶段 |
开发建议
| 阶段 |
功能 |
参考 |
| 短期 |
基础DMS/OMS |
传统方案 |
| 中期 |
DMS+ADAS联动 |
Valeo Panovision |
| 长期 |
智能座舱Agent |
Bosch AI Cockpit |
信息来源：MotorTrend, CES 2026
参考链接：https://www.motortrend.com/news/ces-2026-how-smart-ai-cockpit-concepts-will-shape-future-cars
发布日期：2026-03-13