前言
传统的气囊和安全带系统”一视同仁”，无论乘客身高体重，都采用相同的约束策略。Euro NCAP 2026要求改变这一现状——车辆必须识别乘员体型，自适应调整约束系统。
本文解读Euro NCAP 2026自适应约束系统要求，为IMS OMS开发提供指引。
一、核心要求概览
1.1 三大功能模块
| 模块 |
功能 |
| 乘员分类 |
识别乘员体型 |
| 自适应约束 |
动态调整气囊/安全带 |
| OOP检测 |
检测异常坐姿并警告 |
1.2 Euro NCAP 2026 新要求
“Vehicles must now classify the size of both the driver and front passenger and adjust their restraint strategies accordingly.”
二、乘员体型分类
2.1 必须覆盖的体型
| 百分位 |
说明 |
| 5th |
小身材成人（约150cm） |
| 50th |
中等身材成人（约170cm） |
| 95th |
大身材成人（约185cm） |
2.2 分类要求
| 要求 |
说明 |
| 分类对象 |
驾驶员 + 前排乘客 |
| 最少类别 |
至少2种体型 |
| 响应时间 |
乘员变化后 10秒内 |
| 验证方法 |
正面碰撞仿真测试 |
2.3 约束策略差异
| 体型 |
气囊策略 |
安全带策略 |
| 5th |
低力量级别 |
低预紧力 |
| 50th |
标准力量 |
标准预紧 |
| 95th |
高力量级别 |
高预紧力 |
三、气囊自动管理
3.1 为什么手动开关不够？
| 方法 |
问题 |
| 手动开关 |
依赖驾驶员判断 |
| 标签提示 |
容易被忽略 |
| 单一设置 |
无法适应不同乘员 |
3.2 Euro NCAP 2026 要求
| 要求 |
说明 |
| 首选 |
自动管理气囊状态 |
| 次选 |
系统提示+驾驶员确认 |
| 排除 |
纯手动开关不得满分 |
3.3 儿童座椅场景
| 场景 |
气囊状态 |
| 后向儿童座椅 |
必须OFF |
| 5th百分位成人 |
必须ON |
| 更大成人 |
ON |
3.4 用户界面要求
| 要素 |
要求 |
| 标签文字 |
“Passenger AIRBAG ON/OFF”（无缩写） |
| 可见性 |
安装儿童座椅时可见 |
| 位置 |
后向儿童无法触及 |
四、OOP（异常坐姿）检测
4.1 必须检测的异常姿态
| 姿态 |
检测点 |
| 脚放仪表板 |
内侧、中心线、外侧 |
| 身体前倾 |
距仪表板 20cm内 |
4.2 检测要求
| 要求 |
说明 |
| 连续监测 |
整个行程 |
| 体型覆盖 |
不同体型和姿态 |
| 光照条件 |
各种光照 |
4.3 警报要求
| 要素 |
要求 |
| 响应时间 |
检测后 30秒内 |
| 警报类型 |
视觉 + 声音 |
| 重复频率 |
每 15分钟 重复 |
五、技术实现方案
5.1 乘员分类方法
| 方法 |
传感器 |
准确性 |
| 座椅压力传感器 |
压力垫 |
中 |
| 摄像头分类 |
IR摄像头 |
高 |
| 融合方案 |
压力+视觉 |
最高 |
5.2 OOP检测方法
| 方法 |
传感器 |
优势 |
| 姿态估计 |
IR摄像头 |
细粒度 |
| 深度感知 |
TOF/结构光 |
3D精度 |
| 座椅传感器 |
压力分布 |
辅助验证 |
5.3 ZF LIFETEC 方案
“ZF LIFETEC combines camera and sensor data to classify occupants, enabling adaptive and safety-optimized deployment of airbags and seatbelt systems.”
集成架构：
1
| 摄像头 + 座椅传感器 → 乘员分类 → 约束策略调整
|
六、IMS 开发建议
6.1 功能优先级
| 功能 |
Euro NCAP要求 |
IMS现状 |
优先级 |
| 乘员分类 |
必须 |
⚠️ 部分 |
P0 |
| 气囊管理 |
必须 |
❌ 需对接 |
P1 |
| OOP检测 |
必须 |
❌ 待开发 |
P1 |
| 安全带自适应 |
加分 |
❌ 需对接 |
P2 |
6.2 开发路线
1
2
3
4
5
6
7
| 阶段1（当前）：座椅压力传感器乘员分类
↓
阶段2（2026 Q2）：IR摄像头分类增强
↓
阶段3（2026 Q3）：OOP姿态检测
↓
阶段4（2026 Q4）：约束系统对接
|
6.3 测试场景
| 场景 |
测试要点 |
| 体型差异 |
5th/50th/95th 百分位 |
| 坐姿变化 |
前倾、后仰、侧倾 |
| 儿童座椅 |
不同类型儿童座椅 |
| 光照变化 |
日光、夜间、逆光 |
七、参考资源
7.1 官方文档
7.2 行业方案
总结
Euro NCAP 2026 自适应约束系统核心要求：
| 要求 |
数值 |
| 体型分类 |
5th/50th/95th 百分位 |
| 响应时间 |
乘员变化后 10秒 |
| OOP检测 |
距仪表板 20cm内 |
| OOP警告 |
检测后 30秒内 |
| 气囊管理 |
自动管理优先 |
IMS 关键任务：完善乘员分类算法，开发OOP检测功能，对接约束系统。
研究日期： 2026-03-13
参考来源： Euro NCAP 2026 Protocol, Smart Eye, ZF
关键词： 自适应约束, 乘员分类, OOP检测, Euro NCAP 2026