60GHz雷达座舱感知：CPD儿童检测与生命体征监测技术详解
核心问题：为什么需要雷达座舱感知？法规驱动Euro NCAP 2025要求： CPD（Child Presence Detection）成为五星评级必要条件 必须检测车内遗留儿童，防止中暑死亡 美国Hot Car Act要求： 2025年后新车必须配备儿童遗留检测系统 摄像头方案的局限性 局限 摄像头 60GHz雷达 隐私问题 ❌ 拍摄面部/身体图像 ✅ 仅检测点云，无
Dapalm | IMS技术前沿
EyeCue论文解读：基于眼动-视频融合的认知分心检测
论文信息 标题： EyeCue: Driver Cognitive Distraction Detection via Gaze-Empowered Egocentric Video Understanding 作者： Lang Zhang, JinYi Yoon, Matthew Corbett, Abhijit Sarkar, Bo Ji 机构： Virginia Tech, Inha Uni
60GHz毫米波雷达：舱内监测与CPD儿童检测技术突破
60GHz毫米波雷达：舱内监测与CPD儿童检测技术突破 核心价值: Euro NCAP 2025强制要求CPD，60GHz FMCW雷达成为主流方案 背景：舱内监测的监管驱动全球法规时间表 法规/标准 生效时间 要求内容 Euro NCAP CPD 2025年 儿童存在检测（Child Presence Detection） U.S. Hot Cars Act 2025
60GHz 雷达与 ToF 相机传感器融合：车内监测系统架构详解
60GHz 雷达与 ToF 相机传感器融合：车内监测系统架构详解背景Euro NCAP 2026 对车内监测提出多维度要求，单一传感器难以满足所有场景。60GHz 雷达与 ToF（飞行时间）相机的融合成为主流方案。 传感器对比60GHz 雷达特性 特性 参数 优势 劣势 工作频率 60GHz 高分辨率、抗干扰 覆盖范围有限 测距精度 ±5cm 适合检测微小运动 无法识别物体类型
DMS 边缘部署优化：模型量化与硬件加速完整指南
DMS 边缘部署优化：模型量化与硬件加速完整指南背景DMS 系统需要在车载嵌入式平台上实时运行，通常要求 ≤50ms 延迟。模型量化是核心优化手段。 量化技术概述量化类型 类型 精度 性能提升 精度损失 FP32 32bit 基准 无 FP16 16bit 1.5-2x 极小 INT8 8bit 2-4x 小 INT4 4bit 4-8x 中等 量化方法12345678
DeepCPD：WiFi感知儿童存在检测论文解读与代码复现
DeepCPD：WiFi感知儿童存在检测论文解读与代码复现论文信息 标题： DeepCPD: Deep Learning Based In-Car Child Presence Detection Using WiFi 作者： Sakila S. Jayaweera et al. 发表时间： 2025年5月 链接： arXiv:2505.08931 领域： 信号处理 (eess.SP) 核心创新
Euro NCAP 2026 乘员监测与自适应约束系统：完整技术指南
Euro NCAP 2026 乘员监测与自适应约束系统：完整技术指南法规背景Euro NCAP 2026 对乘员监测提出全新要求，从传统的”检测是否有乘员”升级为”检测乘员特征并自适应调整约束系统”。 核心变化： 乘员身材分类成为强制要求 异常姿态（OOP）检测强制化 安全气囊自动管理 约束系统自适应调整 乘员身材分类要求Euro NCAP 2026 分类标准 分类 身高范围 体重范围
Euro NCAP 2026 乘员监测与自适应约束系统完整指南
Euro NCAP 2026 乘员监测与自适应约束系统完整指南法规背景Euro NCAP 2026 对乘员监测系统（OMS）提出了前所未有的严格要求，从简单的”检测是否有人”升级为”识别谁在座位上、怎么坐的、应该如何保护”。 核心变化： 乘员身材分类（5th/50th/95th 百分位） 异常姿态检测（OOP） 自适应安全气囊管理 自动化气囊开关 乘员身材分类要求分类标准