高通 Hexagon DSP 上的 DMS 算法优化：从 PC 到嵌入式部署的实战经验
将 DMS 算法从 PC 部署到高通 Snapdragon Automotive 平台，需要充分利用 Hexagon DSP 的并行计算能力。本文详解 DSP 优化技巧、内存管理、算法映射策略，以及如何在嵌入式异构平台上实现实时性能。
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Euro NCAP 座舱监控测试全解析：从 DSM 到 OMS/CPD 的测试条件与通过标准
Euro NCAP 座舱监控测试已从基础 DSM 扩展到全车 OMS/CPD。本文深度解析 DSM 分心/疲劳/无响应测试场景、OMS 乘员分类与安全带检测、CPD 儿童存在检测的具体测试条件、通过标准、数据挑战与 IMS 开发指导。
Euro NCAP 认知分心检测研究进展：眼动规律性与注视分散算法完整实现
Euro NCAP Vision 2030 将认知分心检测纳入路线图。本文基于 2024-2025 最新研究，提供完整可实现的 Percent Road Center（PRC）、注视分散（Gaze Dispersion）、瞳孔测量算法，分析技术挑战与 IMS 开发策略。
Euro NCAP 2026 疲劳检测深度解析：PERCLOS 算法实现与 KSS 映射完整指南
Euro NCAP 2026 要求疲劳检测系统达到 KSS >7 的检测能力，并区分微睡眠（1-2秒）和睡眠（≥3秒）。本文提供完整可执行的 PERCLOS 算法实现、KSS 评分映射、MediaPipe 眼动检测代码、硬件选型指南、测试场景详解与 IMS 开发优先级排序。
Euro NCAP 2026 手机使用检测深度解析：Owl/Lizard 扫视分类与视线落点追踪完整实现
Euro NCAP 2026 将手机使用作为独立检测类别，要求区分基础使用（Owl头部转动）和高级使用（Lizard眼球转动）。本文提供完整可执行的视线落点估计、Owl/Lizard 分类器、手机检测算法实现、硬件选型指南与测试场景详解。
Euro NCAP 2026 后排乘员监控深度解析：安全带误用检测、气囊自适应与 OOP 完整实现指南
Euro NCAP 2026 要求后排乘员监控系统能检测安全带误用（背后佩戴/仅腰部）、识别儿童座椅类型、检测异常姿态（脚踩仪表板）、自适应气囊状态。本文提供完整可执行的乘员检测算法、安全带状态分类器、CRS识别实现、硬件选型指南与测试场景详解。
Euro NCAP 2026 后排乘员监控要求：从安全带到儿童座椅全覆盖
Euro NCAP 2026 将监控范围扩展到后排座椅，要求检测乘员存在、安全带状态、儿童座椅类型。本文解析后排 OMS 的技术要求、传感器配置、测试场景与 IMS 开发指导。
Euro NCAP 2026 疲劳检测升级：从 KSS 评分到 PERCLOS 精确测量
Euro NCAP 2026 要求疲劳检测系统达到 KSS >7 的检测能力，并区分微睡眠（1-2秒闭眼）和睡眠（≥3秒闭眼）。本文深度解析 PERCLOS 算法、KSS 评分映射、测试场景与 IMS 开发指导。