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2026
NHTSA报告揭示：车载酒驾检测技术尚未成熟，99.9%准确率仍是巨大挑战
ARIA Sensing UWB雷达突破：真3D感知重新定义儿童存在检测（CPD）
Euro NCAP 2026 乘员监控新规：OOP 检测与自适应约束系统详解
DMS真正需要的不是更多状态标签而是Unified-Temporal-Action-Ladder
Driver-Engagement真正开始升级为Shared-Attention-Loop
Occupant-Protection真正缺的不是更多分类器而是Single-Truth-Maintenance
eCall-Occupant-Data正在把车内监控变成Crash-Reporting-Data-Contract
多模态车内监控真正缺的不是更多传感器而是Degradation-Aware-Sensor-Role-Assignment
认知分心检测真正缺的不是更多模态而是Quality-Gated-Temporal-Evidence
酒驾损伤检测真正难的不是识别而是Action-Threshold与False-Accusation-Governance